物流产业在我国发展是一波三折，一会冷一会热，但是，08年的全球性的金融危机让大家认识到物流的重要性，物流又再一次被推上风头浪尖，并在09年作为我国十大振兴产业的重要一个，有媒体说物流是赶上了“末班车”，这句话我不否认，因为那是媒体说的。我说，物流一直在“车上”，物流从发展至今就一直是‘载着’各个产业向前运行，物流是基础产业，它是跨多个产业和部门!我更相信物流界一位官员所说：“振兴物流产业，实乃振兴中国制造业”!一言道破天机! 物流业为何在我国发展三十年始终是发展缓慢，始终是原始的、笨拙的运作，始终占据我国GDP高居不下，近十年也没有什么改观，辛勤的物流从业者们其实已经清晰的看到了问题之所在，物流专家们也用了近十年研究发现，那就是---我国物流机械化作业程度不高、信息化运作程度不高。造成这两个结果其原因就是货物包装的不‘标准化’、不‘单元化’，从而造成运输、装卸、仓储的不‘标准化’和不‘单元化’，只能人工化，作业效率大大降低，大大增加了货物破损和装卸工的野蛮装卸，也造成了大量的工伤。 托盘流通是物流技术性和先进性的体现，在欧、美和日、韩早已运行几十年，可在我国始终无法起步，以致国外大的托盘流通服务商对中国托盘流通市场垂涎欲滴，但对中国托盘流通市场一直是丈二的和尚摸不着头脑，但他们坚持不懈的精神值得我们学习和发扬，因为他们相信我们中国物流产业和物流市场一定会“规范”起来、“正规”起来，是的，今天，我们不得不说我们国家物流已经处于腾飞阶段，腾飞的标志就是“物流信息化”和“托盘流通化”，这两大标准，近些年走在前列的始终是物流信息化，但物流信息化像一头老牛一样费力的拉着物流产业这辆大车，行动异常的缓慢，为何？因为托盘流通化迟迟未动，这就像一辆车四轮不动，如何前进？ 我再说明一下托盘流通的重要性，对物流产业有着深刻领会的朋友们会一看便知。托盘是影响物流产业发展的最大障碍!托盘是破损国家环境的一大杀手(有数据显示，改革开放这三十年，我国出口的筷子就破损了我国森林资源20%左右。可大家不知道，我国出口的托盘又浪费多少森林资源呢？每年近十亿片托盘，每棵树长15年才能做5个托盘，大家自己算算吧),托盘是目前国内员工工伤最严重的制造者,托盘问题是影响物流效率最大的屏障,托盘问题严重影响了装卸效率,托盘问题严重制造了货物破损率,托盘问题严重影响着我国物流费用占GDP高居不下,托盘问题是产生商品过度包装的最大原因,托盘严重浪费着国家林业资源和土地资源。托盘问题是阻碍我国物流产业不能快速发展并走向国际化最大因素,托盘问题是我国物流业的水平和服务严重低下的重大原因,托盘严重阻碍了我国物流业不能机械作业。托盘不“流通化”是因为托盘不“标准化”,托盘不“标准化”又造成货物包装不“标准化”,货物包装“不标准”又反过来阻碍托盘的“标准化”和“流通”。 以上种种问题,都是因为托盘不能“流通化”所造成。国外托盘一直是流通的,国外的大物流公司为何只使用本国的托盘租赁公司和托盘流通公司？托盘首先是物流的载体,首先它是物流大的产业王国里的一员。这次的物流产业振兴计划给托盘一个良好的天机!同时，托盘流通也具备了这种能力和实力，它已经养精蓄锐多年了，是时候了，原因有三：一是我国的托盘统一标准了；二是我国的物流机械化程度已经相当高了；三是我国的车辆资源已经规范并且标准了。 我想，聪明的国人不会等视，外资已经悄然行动，我们还能睡觉吗？用物流的理念来理解托盘流通的重要性吧。以上我说的这些还不能说明“托盘流通”的重要性、先进性和“可持续”性。它的社会效益和环境保护一定是国家所提倡、全民所拥护的，是物流产业的强大发展助推者。 余芸付 2009-3-5