国际信用评级机构标准普尔的分析师新近预计，未来五到十年，中国内地可能诞生全球汽车制造业巨头。内地也许出现像丰田或是通用汽车那样的知名品牌。

在昨日发布的报告中，标准普尔（标普）的信用分析师Tony Tang预计，未来十年内，一家或多家这类中国企业将创出享誉全球的品牌。未来五到十年有望形成这种突破的中国企业有六家，分别是：上汽集团、东风汽车、重庆长安、北汽集团、长城汽车和浙江吉利汽车。

目前中国汽车制造业在技术和产品设计方面严重依赖国外同行。由于品牌认知度、产品多样性及质量都较低，中国车企在竞争中落后于国外对手。在标普的商业风险概况评估中，上汽集团是唯一得到“满意”结果的中国内地车企。

标普认为，如果进一步加大技术和产品研发的投资，就将有助于释放这些企业的发展潜能。标普预计，至少还要三到五年，他们才能推出按全球标准有竞争力和吸引力的自有品牌汽车。另外，电动汽车可能为中国车企提供迎头赶上的绝佳商机。

虽然标普对中国车企的未来持乐观态度，但中国国内汽车市场眼下还不容乐观。

华尔街见闻本月文章提到，受经济增长放缓影响，4月中国商用车产销量下滑，乘用车产销量增长创两年新低。4月通用汽车、日产等国外大牌汽车公司在华销量均同比下降，

文章还提到，业内分析师认为，汽车市场增长放缓远远没有结束，因中国经济减速对消费有很大的影响。

中国汽车工业协会年初预计，今年乘用车销售增速为8%，低于去年9.9%的增速。虽然和欧美市场相比前景依然良好，但和2013年16%的增速相比显然差距较大。

上月网易有关“第四届中国品牌汽车领袖峰会”的报道提到，中国品牌面临空前的压力和生死考验：核心技术缺失；国家法规对节能减排提出要求；互联网等新兴技术对汽车业、对自主品牌发展带来巨大冲击；国内市场合资品牌全面下探，中国品牌轿车国内市场份额持续下滑，态势短期内很难改变。

报道援引华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民的讲话称：“特别是未来三年将是自主品牌最为困难的关键三年，自主品牌企业正在面临着生死考验。”